Tehnologia de placare cu laser de mare viteză poate reduce eficient emisia de particule toxice
Placare cu laser de mare vitezătehnologia nu numai că are avantaje de cost, dar poate realiza și producție de masă și este de așteptat să devină un nou standard pentru fabricarea discurilor de frână. Chiar și concentrațiile foarte mici de particule pot fi periculoase pentru sănătatea umană. Aproximativ jumătate din particulele de pe șosea provin de la frâne, anvelope, ambreiaj și uzura drumului, iar aproximativ jumătate din acestea provin din praful de frână. Discurile de frână realizate din placare cu laser de mare viteză elimină mult mai puține particule decât discurile de frână convenționale.
Tehnologia de placare de mare viteză nu numai că reduce emisia de particule de praf, dar oferă și o durată lungă de viață a discului de frână. Conform statisticilor, producția internă de automobile în 2022 este de 27 de milioane, iar proprietatea națională de automobile în 2022 este de 319 milioane, iar potențialul pieței discurilor de frână este foarte mare. De obicei, după ce vehiculul parcurge mai mult de 50,000 kilometri, proprietarul trebuie să înlocuiască discul de frână, iar timpul specific de înlocuire depinde și de stilul de condus și de gradul de uzură. În viitor, datorită tehnologiei de placare cu laser de mare viteză, durata de viață a discului de frână este mai lungă, iar numărul de înlocuiri a discului de frână va fi mult redus.
Vehiculele cu energie nouă beneficiază în special de acest nou proces
Placarea cu laser de mare viteză poate oferi, de asemenea, protecție anticorozivă, în special pentru discul de frână al vehiculelor electrice cu energie nouă. Modul unic de recuperare a energiei al vehiculelor electrice permite discului de frână să recupereze atât energie, cât și frecare, ceea ce face discul de frână mai predispus la rugină, ceea ce duce la degradarea performanței și poate duce chiar la înlocuirea prematură a discului de frână.
În prezent, mulți producători de vehicule electrice au folosit echipamente laser pentru producția de baterii cu litiu, motoare de antrenare sau electronice de înaltă performanță. Fabricarea discurilor de frână prin tehnologia de placare cu laser de mare viteză aduce o nouă cale pentru viitorul producției de automobile, iar tehnologia laser joacă un rol esențial în realizarea producției pe scară largă a vehiculelor electrice.
Principiul placajului cu laser este realizat prin interacțiunea dintre laser și pulberea metalică, care poate forma un film fără găuri și fisuri. Dificultatea tehnică este aportul de pulbere și energie. Pulberea metalică din placarea cu laser de mare viteză este deja topită de fasciculul laser înainte de a ajunge la piesa de prelucrat, în loc să pulverizeze pulberea metalică într-un bazin topit pe piesa de prelucrat, ca în placarea laser tradițională, unde este topită de fasciculul laser. Acest lucru asigură că producătorul discului de frână se acoperă mai repede, permițând formarea rapidă a unui strat protector pe suprafața piesei de prelucrat.
Viteza de placare cu laser de mare viteză a laserului Xi 'an Guosheng poate fi de până la 100 de metri/minut, ceea ce este de 50 de ori mai mare decât a placajului laser tradițional. Eficiența procesării a făcut un salt calitativ. Rata de utilizare a pulberii a placajului cu laser de mare viteză este de 90-95%, ceea ce reprezintă o creștere uimitoare de 35% în comparație cu placarea laser tradițională, iar avantajele ratei ridicate de utilizare a materialelor din fabricarea aditivă sunt pe deplin jucate.
Referinte:
Jurnalul de formare a metalelor MFC.